Окрім систем активної безпеки, в автомобілях використовуються також пасивні. Вони працюють не постійно, а тільки в критичній ситуації, коли потрібно зменшити наслідки аварії для водія та пасажирів.

SRS — це складова пасивної безпеки, яка входить у базове оснащення автомобіля. Приблизно з кінця 90-х — початку 2000-х її використовують як обовʼязкове обладнання. Зрозуміти, що вона є у вашому авто, можна за індикатором SRS Airbag на кермі або приладовій панелі.

Що таке система SRS і для чого вона потрібна

Абревіатура назви розшифровується як Supplemental Restraint System. У перекладі назва означає «додаткова система стримування». Це складова пасивної безпеки в автомобілі, яка доповнює дію ременів. Варто памʼятати: СРС працює тільки в парі з ними, а не окремо, тому пристібатися потрібно обовʼязково.

При фронтальному зіткненні на швидкості 60 км/год людське тіло набуває ваги у кілька тонн. Якщо ви не пристебнуті, подушка, що розкривається назустріч зі швидкістю понад 300 км/год, перетворюється з рятівника на джерело удару неймовірної сили.

Саме тому блок керування SRS «спілкується» з датчиками замків ременів: він має знати, чи зафіксовані ви, щоб розрахувати силу вибуху піропатрона. Система спрацьовує автоматично та не вимагає дій з боку людини. Її головна задача — захистити водія та пасажирів від травм у випадку зіткнення.

Компоненти системи SRS

Раніше цю систему розглядали як альтернативу ременям, але згодом виявилося, що вона ефективна тільки в поєднанні з ними.

SRS Airbag складається з:

• датчиків зіткнення (бувають ударними або вібраційними). При аварії вони подають сигнал для активації подушок та переднатягувачів ременів. Зазвичай встановлюються за переднім бампером, можуть бути присутні і в стійках кузова;
• блоку керування (контролера). Він приймає та аналізує дані, отримані від датчиків. За потреби блок активує подушки й регулює ступінь їх наповнення залежно від сили удару;
• виконавчих компонентів. Це безпосередньо модулі подушок, переднатягувачі ременів, датчики присутності на сидіннях.

Деякі виробники додають до складових системи кріплення для дитячих крісел, засоби захисту від перекидання, активні підголівники тощо. Є автомобілі, де реалізовано автоматичне вимкнення подачі палива в разі зіткнення. Зазвичай ця функція працює в парі з електронікою або блоком керування.

Процес роботи SRS

Система пасивної безпеки координує роботу ременів та подушок, щоб максимально знизити ризик травми при аварії. Таким чином, СРС — це необхідність для безпеки за кермом. У випадку ДТП датчики передають інформацію про силу удару, постраждалу частину та прискорення авто в блок управління.

Якщо удар сильніший за критичний поріг, ремені безпеки миттєво натягуються, активуються передні та бокові подушки. Також спрацьовує захист голови та грудної клітки. Увесь процес займає декілька мілісекунд. Таким чином, система здатна врятувати життя.

Вимикачі замку ременів також передають дані про наявність у кріслі пасажира. Якщо його немає, навіть при сильному зіткненні подушка не спрацює. При цьому важливо бути пристебнутим. Подушка розкривається на високій швидкості й може стати причиною травми.

Відмінність від звичайних подушок безпеки

Говорячи про те, що таке SRS в машині, багато хто вважає, що саме ця система і є подушками безпеки. Проте по факту вона являє собою цілий комплекс обладнання. У процесі роботи система враховує силу удару, положення сидіння та інші параметри. Сама по собі подушка не може виконувати такі функції.

Складовими СРС є також піропатрони, лампа на панелі приладів, механізми приводу підголівників. Усі ці виконавчі пристрої активуються в момент зіткнення за допомогою програмного забезпечення. Крім того, блок системи при кожному ввімкненні запалення контролює справність ланцюга.

Несправності SRS AirBag: чому виникають та що робити

Якщо система спрацювала навіть після незначного ДТП, її потрібно відновити. Інакше обладнання, а разом з ним і пасивна безпека, залишаться неактивними. В результаті у випадку зіткнення водій та пасажири не отримають належного захисту.

Найпростіший та найточніший спосіб контролювати систему — стежити за індикатором SRS AirBag на панелі приладів. В ідеалі лампочка повинна засвітитися після запуску двигуна, а через кілька секунд погаснути. Якщо ж вона продовжує світитися, це ознака несправності.

Поломки виникають з різних причин:

• проблеми з електрикою. Наприклад, порушення цілісності проводки, обриви дротів, окислення контактів, коротке замикання;
• вихід з ладу блоків та датчиків. Коли виходять з ладу складові системи, які фіксують важливу для її роботи інформацію, вона не може повноцінно виконувати свої функції;
• фізичний знос деталей. Наприклад, піропатрони розраховані на 8-10 років служби;
• механічні пошкодження. Наприклад, ця система може не працювати у випадку зносу шлейфу в кермі, що забезпечує зʼєднання з подушкою;
• програмні помилки. Трапляються, коли блок управління не перепрошили після ДТП.

Збої в роботі системи виникають й тоді, коли заряд акумулятора низький.

Якщо ви помітили, що індикатор СРС горить постійно під час їзди, це означає, що потрібна діагностика та ремонт системи. Для перевірки та сертифікованого відновлення пасивної безпеки можна здійснити онлайн запис на сервіс до офіційного дилера автомобілів RENAULT.

Знаючи, що означає в машині SRS, ви не переоціните її важливість. У штатному режимі система не потребує втручання. Проте, коли проводиться технічне обслуговування RENAULT, варто звернути увагу на індикатор СРС, роботу ременів та інших складових.

Безпека за кермом має значення для водія та пасажирів. Якщо вас цікавлять автомобілі з великою кількістю подушок та продуманим пасивним захистом, зверніть увагу на модельний ряд RENAULT. Всі машини, представлені в офіційного дилера — TALIANT, KARDIAN, DUSTER, TRAFIC та EXPRESS, відповідають необхідним вимогам безпеки.